Bó dây cáp
Với thiết bị được cung cấp nguồn điện trong thiết bị điện tử các loại có trong xe, nó chịu trách nhiệm đảm nhiệm vai trò quan trọng nhất với tư cách là cửa sổ điều khiển cho toàn bộ hệ thống xe.

Chủ yếu

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Có vị trí bên trong thiết bị giảm sóc và cung cấp nguồn điện cho công tắc điện và từng loại đơn vị bên trong
2. Phân phối nguồn điện bên trong thông qua máy phân phối nguồn điện bên trong tại phòng máy
3. Vị trí túi khí ở ghế phụ và ghế lái xe
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. Điều hòa không khí và công tắc điều khiển liên quan đến điều hòa không khí
2. Công tắc đa chức năng để điều chỉnh đèn và gạt nước, bảng đồng hồ, đa truyền thông, âm thanh
3. Đơn vị điện tử như LOA, ĐỒNG HỒ KỸ THUẬT SỐ, điện thoại v v

Mặt trước

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Vị trí bên trong PHÒNG KỸ THUẬT, nguồn điện được cung cấp từ pin và máy phát điện được cung cấp cho các cảm biến và thiết bị điện tử trong phòng máy thông qua bộ phân phối điện trong phòng máy.
2. Cung cấp nguồn điện của máy phân phối nguồn điện
3. Cung cấp nguồn điện công suất và module làm mát
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. Đèn pha bên trái, đèn sương mù phía trước, đèn lắp bên cạnh
2. HORN, cảm biến sốc trước, module làm mát
3. Máy phân phối nguồn điện trong phòng máy

Mặt sàn

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Hỗ trợ chuyển động tấm che bởi được bố trí đường dây phía dưới tấm thảm ghế lái xe bên trong
2. Hỗ trợ chuyển động của các thiết bị điện tử gắn trên cửa và thùng xe
3. Kết nối với bình nhiên liệu để hỗ trợ vận hành cung cấp nhiên liệu
4. Cung cấp nguồn điện chuyển động tia nhiệt lượng mặt sau kính
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. NHIÊN LIỆU liên quan: Động cơ bơm nhiên liệu / máy đo / cảm biến áp suất
2. Loại LAMP : Đèn kết nối phía sau (lùi lại, dừng lại, chỉ dẫn hướng, biển số xe)
3. Loại AIR_BAG : CURTAIN A/BAG, SIDE A/BAG, A/BAG ECU
4. Ổ cắm điện, ghế sưởi, bộ khuếch đại, loa siêu trầm

Điều khiển

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Có vị trí ở trung tâm bộ phận kỹ thuật và cung cấp điện lưu trong mạch điện điều khiển chạy không tải (không khởi động được), mạch điện điều khiển cảm biến khác nhau, mạch điện điều khiển tự động và kỹ thuật
2. Được bố trí đường dây bằng hộp số và động cơ, đồng thời hỗ trợ chuyển động cảm biến khác nhau và hoạt động ECU / TCU liên quan đến hoạt động của động cơ
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. Cảm biến động cơ : Cảm biến vị trí cam, cảm biến vị trí tay quay, cảm biến lưu lượng khí, v.v.
2. Đơn vị truyền : Cảm biến đầu vào / đầu ra tốc độ, điện từ truyền, chuyển đổi giá trị đơn vị truyền
3.EMISSION liên quan: Cảm biến oxy, cảm biến áp suất ống đựng
4. ECU (Module điều khiển động cơ), TCU (Bộ điều khiển truyền động)

Door

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Kết nối nguồn điện và SIG vào LOA và với các loại SW, ACTR của CỬA phía Hệ thống đánh lửa đặc biệt tự động và phía người lái xe
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. Ổ KHÓA CỦA RA VÀO, GƯƠNG NGOÀI, CỬA SỔ ĐIỆN, LOA

Mái

[Kỹ năng chủ yếu]
1. Có vị trí trên MÁI và được gắn vào đèn pha và lắp ráp theo module
2. Kết nối nguồn điện và SIG liên quan đến cho ĐÈN và MUI XE ở phía MÁI
3. Xử lý EXTN để cải thiện khả năng làm việc
[Hệ thống kết nối chủ yếu]
1. THIẾT BỊ NGĂN CẢN SỰ LAN TRUYỀN MUI XE(thiết bị ngăn cản sự lan truyền), Micro rảnh tay PHÒNG LAMP, MAP LP, LIÊN KẾT TRANG CHỦ